गुणवत्ता शिपिंग पोर्ट के लिए सबसे खराब पहुंच वाले 12 देश

अधिकांश देशों के लिए, बंदरगाह स्थानीय क्षेत्रों के साथ-साथ अंतरराष्ट्रीय स्तर पर दुनिया भर के अन्य देशों के बीच व्यापार को सुविधाजनक बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। गुणवत्ता शिपिंग पोर्ट महत्वपूर्ण हैं क्योंकि वे माल के बड़े पैमाने पर आयात और निर्यात की सुविधा प्रदान करते हैं। अपने संबद्ध परिवहन अवसंरचना के साथ इस तरह के एक महत्वपूर्ण संसाधन की दुर्गमता या पूर्ण कमी विभिन्न भूमिहीन और अविकसित देशों की अर्थव्यवस्थाओं के संबंध में एक महत्वपूर्ण समस्या प्रस्तुत करती है। बंदरगाह और बंदरगाह सुविधाओं की सबसे खराब पहुंच वाले देशों की संख्या एशियाई, अफ्रीकी और दक्षिण अमेरिकी महाद्वीपों के विकासशील क्षेत्रों में स्थित है। इसके विपरीत, प्रमुख अंतरराष्ट्रीय बंदरगाह चीन में शंघाई, जर्मनी में हैम्बर्ग, अमेरिकी राज्य कैलिफोर्निया में लॉस एंजिल्स और कनाडा में वैंकूवर जैसे शहरों में पाए जा सकते हैं।

गरीब बंदरगाह पहुंच वाले देश

काग़ज़ का टुकड़ा

वर्ल्ड इकोनॉमिक फोरम के अनुसार सबसे खराब बंदरगाह संरचना वाला देश चाड का भूस्खलन वाला अफ्रीकी देश है। संयुक्त राष्ट्र के मानव विकास सूचकांक के अनुसार व्यापक गरीबी, नागरिक अशांति और राजनीतिक भ्रष्टाचार जैसे अन्य कारकों ने चाड को दुनिया के सातवें सबसे गरीब देश का नाम दिया है। घरेलू बंदरगाह तक पहुंच की कमी से देश की अर्थव्यवस्था में और बाधा आ रही है। चाड के उद्योगों को इसके बजाय माल के आयात और निर्यात को सुविधाजनक बनाने के लिए पड़ोसी देश डौला के कैमरून बंदरगाह पर भरोसा करना चाहिए।

जाम्बिया

ज़ाम्बिया एक और अफ्रीकी देश है जिसकी गुणवत्ता शिपिंग पोर्ट में खराब पहुंच के साथ है। तंज़ानिया, मलावी, ज़िम्बाब्वे, मोज़ाम्बिक, अंगोला, बोत्सवाना और नामीबिया द्वारा बसा यह भू-भाग देश अपने समृद्ध तांबे के भंडार के लिए जाना जाता है, लेकिन मालवाहक बंदरगाह तक पहुँच के बिना सामग्री के परिवहन की बढ़ती लागत के आधार पर चुनौतियों का सामना करता है। वैकल्पिक परिवहन विधियाँ उपलब्ध हैं लेकिन महंगी साबित हुई हैं।

मध्य और दक्षिण एशिया

भौगोलिक प्रतिबंधों के कारण कई एशियाई देशों को गुणवत्ता वाले बंदरगाहों की अनुपस्थिति से जुड़ी बाधाओं की एक विस्तृत श्रृंखला का सामना करने के लिए मजबूर किया गया है। मंगोलिया, किर्गिस्तान, नेपाल और भूटान की अर्थव्यवस्थाएं बड़े पैमाने पर परिवहन और शिपिंग से जुड़ी समस्याओं के कारण नकारात्मक रूप से प्रभावित हुई हैं। उदाहरण के लिए, मंगोलिया की अर्थव्यवस्था खनिज निर्यात पर बहुत अधिक निर्भर करती है, जो कि अक्सर इसकी राष्ट्रीय रेलवे प्रणाली के माध्यम से देश से बाहर ले जाया जाता है। हालांकि देश में कई जलमार्ग हैं, उन पर यात्रा सीमित है और सर्दियों के मौसम के दौरान झीलें और नदियाँ इस प्रकार मार्ग को रोकती हैं।

नेपाल

नेपाल एशिया के दक्षिणी भाग में स्थित है और भारत और चीन की विशाल आर्थिक शक्तियों से घिरा है। देश माउंट एवरेस्ट सहित दुनिया के कुछ सबसे ऊंचे पहाड़ों के लिए जाना जाता है। गन्ना, चावल, मक्का और गेहूं जैसे घरेलू उत्पाद देश की अर्थव्यवस्था को आगे बढ़ाने में प्रमुख भूमिका निभाते हैं। नेपाल में व्यापार देश के खतरनाक पहाड़ी इलाके से और अधिक जटिल है जो परिवहन को चुनौतीपूर्ण और महंगा दोनों बनाता है।

बोलीविया

बोलीविया एक प्रभावी शिपिंग पोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर के लिए खराब पहुंच वाला दूसरा देश है। लैंडलॉक्ड राष्ट्र दक्षिण अमेरिका के मध्य क्षेत्र में स्थित है और ब्राजील, चिली, पेरू, पैराग्वे और अर्जेंटीना के साथ सीमाएं साझा करता है। बोलीविया प्राकृतिक संसाधनों जैसे टिन और प्राकृतिक गैस से समृद्ध है। क्योंकि यह एक गुणवत्ता बंदरगाह तक पहुंच का अभाव है, राष्ट्रीय रेलवे देश की परिवहन प्रणाली के संदर्भ में एक प्रमुख भूमिका निभाता है।

बंदरगाहों और उनके व्यापार में महत्वपूर्ण भूमिका

लैंडलॉक्ड देशों और अन्य लोगों की गुणवत्ता बंदरगाहों तक सीमित या खराब पहुंच के साथ माल के आयात और निर्यात दोनों के संबंध में एक निश्चित नुकसान है। शिपिंग पोर्ट देश की दुनिया भर के देशों के साथ व्यापार करने की क्षमता का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं। इस बहुमूल्य संसाधन के बिना देश की अर्थव्यवस्था को नुकसान होता है क्योंकि माल का परिवहन प्रतिबंधात्मक और महंगा हो जाता है।

शिपिंग के लिए गुणवत्ता बंदरगाहों में सबसे खराब पहुंच वाले 12 देश

श्रेणी	देश	WEF-GCR पोर्ट इन्फ्रास्ट्रक्चर स्कोर, 1 = सबसे खराब, 7 = सर्वश्रेष्ठ
1	काग़ज़ का टुकड़ा	1.4
2	मंगोलिया	1.4
3	किर्गिज़स्तान	1.5
4	नेपाल	1.6
5	भूटान	1.8
6	बोस्निया और हर्जेगोविना	2.0
7	बोलीविया	2.1
8	तजाकिस्तान	2.1
9	आर्मीनिया	2.1
10	जाम्बिया	2.2
1 1	लाओस	2.2
12	मोलदोवा	2.2