दुनिया में सबसे व्यस्त बंदरगाह

पोर्ट्स किसी राष्ट्र के आर्थिक विकास का एक महत्वपूर्ण स्रोत हैं, क्योंकि अंतरराष्ट्रीय जल में व्यापार करने के उद्देश्य से बंदरगाह कई विदेशी देशों को जोड़ते हैं। अधिशेष में उत्पादित वस्तुओं को अन्य देशों में निर्यात किया जाता है, और मात्रा में कम वस्तुओं को अन्य देशों से आयात किया जाता है। बंदरगाहों और विश्व व्यापार के विकास के बीच एक करीबी रिश्ता है क्योंकि कंटेनर क्षेत्र ने हाल के वर्षों में विकसित किया है और अधिक से अधिक पूंजी निवेश आकर्षित किया है। दुनिया भर के समुद्री परिवहन ने भी अर्थव्यवस्था, संगठनात्मक संरचना और प्रौद्योगिकी में हाल के बदलावों को प्रभावित किया है, और ये बदले में समुद्री परिवहन को प्रभावित करते हैं।

दुनिया का सबसे व्यस्त कंटेनर बंदरगाह दक्षिण पूर्व एशिया में है

दुनिया भर के सबसे व्यस्त बंदरगाहों को "टीईयू" (बीस फुट समकक्ष इकाइयों, या मानक 20-फुट इंटरमॉडल कंटेनर में भेजी गई राशि) या कार्गो के वजन में मापा जाने वाले कंटेनरों में स्थान दिया गया है। टन में। शंघाई बंदरगाह ने 2013 में 33 मिलियन टीईयू का कंटेनर ट्रैफिक संभाला, जबकि सिंगापुर के पोर्ट ने 32 मिलियन टीईयू को संभाला। एक ही समय सीमा में, शेन्ज़ेन के कंटेनर यातायात का बंदरगाह 23 मिलियन TEU था, और चीनी मुख्य भूमि के अन्य बंदरगाह बड़ी मात्रा में कंटेनर यातायात के साथ व्यस्त थे।

शंघाई की चल रही वृद्धि

चीन के शंघाई बंदरगाह को हांगकांग के बंदरगाह और सिंगापुर के बंदरगाह को पार करके दुनिया के सबसे व्यस्त बंदरगाहों में से एक के रूप में स्थान दिया गया है। बंदरगाह ने अन्य दो संबंधित बंदरगाह से परिवहन किए गए कार्गो की मात्रा और टन दोनों को पार कर लिया है। इसका बंदरगाह और बंदरगाह पूर्वी चीन सागर और यांग्त्ज़ी नदी के बीच एक पोर्टेबल समुद्री चैनल बनाता है। इसे सबसे तेजी से बढ़ते बंदरगाहों के बीच भी दर्जा दिया गया है, क्योंकि वर्ष 2010 में इसने लगभग 29.05 मिलियन TEU को संभाला था, जो वर्ष 2014 में बढ़कर 35 मिलियन TEU हो गया। सीपोर्ट के विकास ने भी शहर के आर्थिक विकास में योगदान दिया है शंघाई एक पूरे के रूप में।

अन्य प्रमुख चीनी बंदरगाह

शेन्ज़ेन बंदरगाह दुनिया में सबसे तेजी से विकासशील कंटेनर बंदरगाहों में से एक के रूप में दर्जा दिया। पर्ल रिवर डेल्टा क्षेत्र में संचालित, यह चीन का दूसरा सबसे व्यस्त बंदरगाह है जिसका वार्षिक कंटेनर 23, 280 TEU है। अन्य बंदरगाह जो चीनी मुख्य भूमि पर तेजी से बढ़ रहे हैं, वे हैं Ningbo-झोउशन का बंदरगाह, जो देश के दक्षिणी और उत्तरी हिस्सों के बीच शिपिंग गतिविधियों को सुविधाजनक बनाता है और माल संचालन को संभालता है। निंगबो-झोउसन प्रति वर्ष 17, 351 TEU का वार्षिक कंटेनर यातायात देखता है। पोर्ट ऑफ किंग्उल थोक वाहक को संभालता है, और 15, 520 टीईयू का वार्षिक ट्रैफ़िक है। पोर्ट ऑफ ग्वांगझोउ, 15, 309 TEU के वार्षिक कंटेनर यातायात के साथ, देश के बड़े हिस्सों के लिए पारगमन और शिपिंग गतिविधियों को करता है, विशेष रूप से लौह अयस्क में। तियानजिन के पोर्ट, 13, 010 TEU के वार्षिक यातायात के साथ, टन भार के मामले में चौथा सबसे बड़ा माना जाता है, और कंटेनर हैंडलिंग के लिए दुनिया में नौवें स्थान पर है।

पोर्ट्स की महत्वपूर्ण भूमिका व्यापार में सुधार

ये प्रमुख बंदरगाह एक देश से दूसरे देश में अपने कार्गो को एक कुशल तरीके से आयात और निर्यात करने की सुविधा प्रदान करते हैं, और विदेशों के बीच और भीतर आर्थिक संबंधों में सुधार करते हैं। वे औद्योगिक क्षेत्र के विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं और साथ ही इसके कच्चे माल और अंतिम वस्तुओं को आगे बढ़ाते हैं। चीनी मुख्य भूमि पर पूर्वोक्त बंदरगाह, और हांगकांग और सिंगापुर के लोग दुनिया के सबसे व्यस्त बंदरगाहों में से एक हैं। उन्होंने एशियाई देशों में व्यापार के सुधार में मदद की है, और यहां तक ​​कि अन्य विदेशी देशों के साथ भी, इस प्रक्रिया से इन बंदरगाहों ने इस क्षेत्र में अपना वर्चस्व स्थापित किया है, जो नीचे दी गई डेटा तालिका और विश्लेषण से स्पष्ट है ।

दुनिया में सबसे व्यस्त बंदरगाह

श्रेणी	बंदरगाह	देश	कंटेनर ट्रैफ़िक (हजार TEU का), 2013
1	शंघाई	चीन	33, 617
2	सिंगापुर	सिंगापुर	32, 240
3	शेन्ज़ेन	चीन	23, 280
4	हॉगकॉग	हॉगकॉग	22, 352
5	बुसान	दक्षिण कोरिया	17, 690
6	Ningbo-Zhoushan	चीन	17, 351
7	क़िंगदाओ	चीन	15, 520
8	गुआंगज़ौ	चीन	15, 309
9	जेबेल अली (दुबई)	संयुक्त अरब अमीरात	13, 641
10	तियानजिन	चीन	13, 010