राज्य द्वारा साइकिल चालक की मौत

तेज गति से ऑटोमोटिव उद्योग के साथ, यह बहुत आसान है कि ग्रीन विकल्प, पेडल संचालित ट्रांसपिरेशन के बारे में भूल जाएं। साइकिल को आवागमन के सर्वोत्तम तरीकों में से एक माना जाता है क्योंकि न केवल वे कम खर्चीले और बेहतर व्यायाम हैं, वे पर्यावरण के लिए भी बेहतर हैं क्योंकि वे उसी तरह से हानिकारक उत्सर्जन जारी नहीं करते हैं जैसे मोटर वाहन करते हैं।

हालांकि इस बात को ध्यान में रखते हुए, दो पहिया परिवहन मोबाइल में मुख्य डाउनसाइड में से एक, बोलने के लिए एयरबैग की कमी है, क्योंकि अकेले संयुक्त राज्य में कई घातक परिणाम हैं। हालाँकि, राज्यों में विपत्तियों की मात्रा वितरित नहीं की गई है, क्योंकि काफी कुछ ऐसे हैं जो दुर्घटनाओं की एक उच्च मात्रा का अनुभव करते हैं जिसके परिणामस्वरूप घातक परिणाम होते हैं।

उदाहरण के लिए, 2009 में, फ्लोरिडा केवल एक वर्ष में केवल 107 वर्ष की आयु में, पेडलसाइकलिस्ट के लिए नंबर एक का स्थान था। इसके बाद कैलिफोर्निया में 99 और टेक्सास में 48 के साथ निकटता थी। अब, इन संख्याओं में लोगों की बाहें हो सकती हैं, क्योंकि इनमें से प्रत्येक राज्य में 2009 में किसी भी अन्य आठ राज्यों के संयोजन से अधिक दुर्घटनाएं हुई थीं।

हालाँकि ऐसा क्यों हो सकता है इसका कारण यह नहीं है कि इन राज्यों में कमज़ोर बाइक कानून, या और भी असुरक्षित सड़क स्थितियाँ हैं। यह केवल यह हो सकता है कि फ्लोरिडा, कैलिफोर्निया और टेक्सास में न केवल औसत राज्य की तुलना में आबादी का अनुपात बहुत अधिक है, बल्कि उनके पास बाइक चलाने के लिए कुछ सबसे आदर्श जलवायु भी हैं, जिसके परिणामस्वरूप अधिक लोग बाहर निकलते हैं और अपने दो पहिया चक्रों के बारे में जानते हैं। ।

इस सिद्धांत को तीन राज्यों द्वारा 2009 में सबसे कम पेडल साइकल घातक के साथ समर्थित किया गया है: मेन पर 0, मोंटाना और नॉर्थ डकोटा में 1 और अलास्का में 2। इन नंबरों को इतना दिलचस्प बनाता है कि web3.airmail द्वारा प्रदान किए गए आंकड़ों के अनुसार। अलास्का (32.13 डिग्री फ़ारेनहाइट) और नॉर्थ डकोटा (40.43 डिग्री फ़ारेनहाइट) के औसत दर्ज किए गए सबसे ठंडे तापमान का स्थान पहले और दूसरे स्थान पर है, इसके बाद मेन (40.97 डिग्री फ़ारेनहाइट) तीसरे स्थान पर है।

फ्लोरिडा, कैलिफोर्निया और टेक्सास में साइकिल दुर्घटनाओं की उच्च मात्रा को देखने वालों को यह बताना चाहिए कि न केवल इन राज्यों में उनके नागरिकों की अधिक मात्रा है, बल्कि उनकी जलवायु के आधार पर उनकी आबादी के साइक्लिंग की अधिक संभावना है छंद क्षेत्रों जैसे अलास्का या मेन जहां तापमान कम से कम कहने के लिए थोड़ा अधिक तेज हो जाता है।

हालाँकि इस जानकारी का उपयोग रचनात्मक रूप से भी किया जा सकता है, क्योंकि यह पता लगाने में सक्षम है कि किन राज्यों में साइकिल चालकों का प्रतिशत सबसे अधिक है, इसका मतलब है कि हम इन रुझानों का पालन करने के लिए वास्तव में कितने वित्तीय साधनों की आवश्यकता होगी।

उदाहरण के लिए, कैलिफ़ोर्निया, फ्लोरिडा और टेक्सास को साइकिल लेन बनाने और बनाए रखने के लिए बहुत अधिक मात्रा में वित्तीय संसाधन प्राप्त होने चाहिए, साथ ही साथ यह सुनिश्चित करने के लिए कि वे मार्ग उच्च मात्रा में हैं, यह सुनिश्चित करने के लिए अधिक श्रमसाध्य प्रयास करना चाहिए। दुर्घटनाओं का परिणाम है कि एक घातक परिणाम है। यह संयुक्त राज्य अमेरिका में साइकिल परिवहन के भविष्य का आकलन करने के लिए विचार करने के लिए महत्वपूर्ण डेटा है।

राज्य द्वारा मारे गए साइकिल चालक

श्रेणीराज्यकुल विपत्तियाँ
1फ्लोरिडा107
2कैलिफोर्निया99
3टेक्सास48
4न्यूयॉर्क29
5एरिज़ोना25
6जॉर्जिया21
7इलिनोइस20
8मिशिगन19
9ओहियो19
10उत्तर कैरोलिना16
1 1पेंसिल्वेनिया15
12लुइसियाना13
13नयी जर्सी13
14मैरीलैंड1 1
15ओकलाहोमा1 1
16दक्षिण कैरोलिना1 1
17वर्जीनिया1 1
18कोलोराडो10
19मिनेसोटा10
20मिसिसिपी10
21टेनेसी9
22वाशिंगटन9
23ओरेगन8
24इडाहो7
25इंडियाना7
26विस्कॉन्सिन7
27अलबामा6
28डेलावेयर6
29मैसाचुसेट्स6
30नेवादा6
31अर्कांसस5
32कान्सास5
33केंटकी5
34यूटा5
35हवाई3
36नेब्रास्का3
37न्यू मैक्सिको3
38अलास्का2
39आयोवा2
40मिसौरी2
41व्योमिंग2
42कनेक्टिकट1
43मोंटाना1
44न्यू हैम्पशायर1
45उत्तरी डकोटा1
46कोलंबिया के जिला0
47मेन0
48रोड आइलैंड0
49दक्षिण डकोटा0
50वरमोंट0
51पश्चिम वर्जिनिया0

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