देश के सार्वजनिक परिवहन अवसंरचना में उच्चतम निजी निवेश

दुनिया भर में परिवहन क्षेत्र ने पिछले सहस्राब्दी से अधिक विकास का अनुभव किया है। साधारण फुटपाथों से लेकर अब अत्याधुनिक और आधुनिक सड़कों, रेलवे लाइन और हवाई अड्डे तक, सार्वजनिक परिवहन का बुनियादी ढांचा न केवल लोगों की गाड़ी के लिए है, बल्कि गर्व का स्रोत और यहां तक ​​कि पर्यटकों के आकर्षण का एक प्रकार भी है। लोगों और सामानों की सुचारू आवाजाही की सुविधा के लिए ढांचागत विकास परिवहन क्षेत्र में फोकस का केंद्र रहा है। देश वर्तमान में विश्व बैंक की रिपोर्ट के अनुसार परिवहन अवसंरचना विकास पर अरबों अमेरिकी डॉलर खर्च कर रहे हैं। सड़क और रेल परिवहन क्षेत्र के विकास के लिए आवंटित राशियों के सबसे बड़े लाभार्थी हैं। सार्वजनिक परिवहन अवसंरचना विकास सरकार और निजी क्षेत्रों के बीच संयुक्त रूप से किया जाता है। ब्राजील जैसे देशों में, उद्योग ने बुनियादी ढांचे के विकास पर ब्राजील सरकार को अनुदान के रूप में निवेश किया है। सार्वजनिक परिवहन अवसंरचना में उच्चतम निजी निवेश वाले कुछ देशों पर नीचे चर्चा की गई है।

कोलम्बिया

कोलंबिया की सरकार ने देश की आर्थिक वृद्धि को बढ़ावा देने के उद्देश्य से बुनियादी ढांचे को प्राथमिकता दी है। 2014 में कोलंबिया की सरकार ने सड़कों, सुरंगों और पुलों के विकास और सुधार के लिए $ 50 बिलियन के वित्तपोषण को प्राथमिकता के क्षेत्रों के रूप में सुरक्षित करने का लक्ष्य रखा। सड़कों की लंबाई दोगुनी करने, परिचालन रेलवे लाइन की नकल करने, बंदरगाह की क्षमता को दोगुना करने और हवाई जहाज में यात्रियों की संख्या में 50% वृद्धि करने के अपने सपने को साकार करने के लिए सरकार की सहायता के लिए कई निजी संस्थाएँ बोर्ड पर आ गई हैं। 2015 में निजी क्षेत्र सार्वजनिक परिवहन बुनियादी ढांचे के विकास पर $ 2 बिलियन से अधिक का निवेश करने में सक्षम था। सार्वजनिक अवसंरचना में निवेश करने वाली कुछ निजी संस्थाओं में इंटर-अमेरिका डेवलपमेंट बैंक (IDB) शामिल हैं, जिन्होंने परिवहन बुनियादी ढांचे के प्रबंधन के लिए $ 400 मिलियन की मंजूरी दी और फर्म ग्रूपो BTG, और एशमोर ग्रुप, पीएलसी की आपूर्ति की, जिसने US $ 2 बिलियन डॉलर का कारोबार किया है। बुनियादी ढांचे के सामान्य विकास की दिशा में ऋण पूंजी में योगदान। दूसरी ओर, ग्रुपो सुरा, ढांचागत विकास सेवाओं की पेशकश करने वाली निर्माण कंपनियों को बीमा प्रदान कर रहा है। कोलंबिया में निजी-सार्वजनिक भागीदारी पर नया कानून निजी क्षेत्र द्वारा निवेश के लिए अनुकूल है।

इंडिया

भारत की अर्थव्यवस्था दुनिया की सबसे तेजी से बढ़ती अर्थव्यवस्थाओं में से है, जो सालाना लगभग 8% की दर से बढ़ रही है। इस विकास दर को बनाए रखने के लिए, भारत सरकार ने ढांचागत विकास के लिए $ 320 बिलियन का बजट रखा है। राजमार्ग, रेलवे, बंदरगाह, और हवाई अड्डे जैसे अवसंरचनात्मक विकास के लिए सरकार ने निजी क्षेत्रों के साथ भागीदारी की है जैसे कार्लाइल ग्रुप, सिल्वर स्प्रिंग कैपिटल मैनेजमेंट ने सड़क निर्माण में $ 306 मिलियन का निवेश किया है। अल्टिको कैपिटल ने हवाई अड्डे के विस्तार पर $ 150 मिलियन का निवेश किया, और एशियाई विकास बैंक ने सड़कों और रेलवे लाइनों पर निवेश किया। निजी क्षेत्र ने 2015 में परिवहन अवसंरचना पर कुल $ 1.25 बिलियन खर्च किए। प्रधान मंत्री मोदी के माध्यम से भारत सरकार ने भारत में निजी क्षेत्र के विकास के लिए कई रास्ते खोले हैं। निवेशकों और भागीदारों को अप्रत्याशित जोखिमों से बचाने के लिए ये कानून प्रयास किए गए हैं।

तुर्की

विश्व बैंक की रिपोर्ट 2015 के अनुसार तुर्की ने परिवहन बुनियादी ढांचे में कुल निवेश का 40% अवशोषित किया। इनमें से कुछ "मेगा-डील्स" में इस्तांबुल ग्रांड एयरपोर्ट (उर्फ द इस्तांबुल न्यू एयरपोर्ट) और गेब्ज़-इज़मिर मोटरवे शामिल थे। तुर्की 2015 में निजी क्षेत्र द्वारा वित्त पोषित सात परियोजनाओं को सुरक्षित करने में कामयाब रहा। निजी क्षेत्र ने इन परिवहन अवसंरचनात्मक विकास को 1.08 बिलियन डॉलर से अधिक के वित्त पोषित किया। वित्त पोषित कुछ परियोजनाओं में बंदरगाह विस्तार, राजमार्ग, ऊर्जा क्षेत्र और हवाई अड्डे शामिल थे। तुर्की ने 2018 तक अपने अधिकांश वित्त पोषित परियोजनाओं को पूरा करने का लक्ष्य रखा है। अधिकांश धन विश्व बैंक द्वारा प्रदान किया गया था।

निजी निवेश, सार्वजनिक लाभ

अन्य देश जो परिवहन बुनियादी ढांचे के निजी वित्तपोषण से लाभान्वित हुए हैं, उनमें रूस, पेरू, ब्राजील, मैक्सिको, नेपाल शामिल हैं और इनमें से अधिकांश देशों में पनामा $ 350 मिलियन से अधिक सुरक्षित है। सार्वजनिक-निजी भागीदारी पर अच्छी तरह से स्थापित कानून, और इन देशों की बुनियादी ढांचागत विकास की जरूरतें प्राथमिक कारण हैं, क्योंकि इन देशों ने परिवहन बुनियादी ढांचे में निजी क्षेत्र के निवेश से लाभ उठाया है।

देश के सार्वजनिक परिवहन अवसंरचना में उच्चतम निजी निवेश

श्रेणीदेशसार्वजनिक परिवहन, 2015 में निजी भागीदारी निवेश ($ US)
1कोलम्बिया$ +२१५९००००००
2इंडिया$ +१२०५६०००००
3तुर्की$ +१०८५७०००००
4रूस$ 775, 100, 000
5फिलीपींस$ 750, 000, 000
6पेरू$ 552, 000, 000
7ब्राज़िल$ 436, 800, 000
8मेक्सिको$ 370, 000, 000
9नेपाल$ 350.000.000
10पनामा$ 350.000.000

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