पनामा का इस्तमुस: ब्रिज इन द पैसिफिक एंड कैरेबियन वर्ल्ड्स

विवरण

बीस मिलियन साल पहले, समुद्र के पानी ने उत्तरी और दक्षिणी अमेरिका के महाद्वीपों को अलग कर दिया था जहाँ अटलांटिक और प्रशांत के पानी आपस में जुड़े हुए थे। महासागर के नीचे, प्रशांत प्लेट और कैरेबियन प्लेट लगातार टकराव में थे। परिणामस्वरूप गर्मी और दबाव ने पानी के नीचे ज्वालामुखियों का गठन किया, जिनमें से कुछ सतह के पानी को तोड़ने और द्वीपों को बनाने के लिए काफी लंबा हो गया। टेक्टोनिक प्लेटों की गति भी समुद्री तल को बढ़ा रही थी और कई मिलियन वर्षों में, महाद्वीपीय विस्फोटों से भारी मात्रा में तलछट दूर हो गई और द्वीपों के बीच जमा हो गई। लगभग 3 मिलियन साल पहले, अंतराल पूरी तरह से भर गए थे और भूमि की एक संकीर्ण पट्टी उत्तर और दक्षिण अमेरिका में शामिल हो गई थी। अटलांटिक और प्रशांत महासागरों को इस्थमस द्वारा अलग किया गया था जिस पर अब पनामा गणराज्य बैठता है। Isthmus अमेरिका का सबसे संकरा हिस्सा है और इलाके में पहाड़ों, उष्णकटिबंधीय वर्षावनों, तटीय मैदानों और सैकड़ों नदियों का वर्चस्व है। Isthmus में एक मोड़ दुनिया का एकमात्र स्थान है जहां से कोई भी प्रशांत में सूर्य उदय और प्रशांत में देख सकता है।

ऐतिहासिक भूमिका

इसथमस को पहले प्रागैतिहासिक शिकारी कुत्तों ने बसाया था, जो उत्तरी अमेरिका से पलायन कर रहे थे। प्रशांत महासागर को देखने वाले पहले यूरोपीय लोगों में से एक वास्को नुनेज़ डी बाल्बोआ था जिन्होंने मूल निवासियों से 'दक्षिण समुद्र' के बारे में सुना था। पनामा शहर की स्थापना 1519 में हुई थी और यह जल्द ही व्यापार और प्रशासनिक केंद्र के एक महत्वपूर्ण बंदरगाह के रूप में विकसित हो गया। यद्यपि पनामा को अक्सर अंग्रेजी के निजी लोगों द्वारा छापा जाता था, लेकिन 19 वीं शताब्दी की शुरुआत तक यह क्षेत्र स्पेनिश नियंत्रण में रहा। 1698 में, स्कॉटलैंड ने विनाशकारी डेरेन योजना के माध्यम से इस्थमस पर एक समझौता स्थापित करने की कोशिश की। अंग्रेजी ने स्कॉटलैंड को बाहर निकाल दिया, जो अंततः पूर्व में विलय हो गया। 1850 के कैलिफोर्निया गोल्ड रश ने प्रशांत और अटलांटिक दोनों तटों से भाग्य-चाहने वालों की एक जबरदस्त बाढ़ ला दी। ट्रांसिस्थमियन रेलवे का निर्माण किया गया था और उसके तुरंत बाद पनामा नहर के निर्माण के लिए बॉट किए गए प्रयास किए गए थे। 1904 में, कोलंबिया का "इस्तमुस विभाग" औपचारिक रूप से अमेरिकी हस्तक्षेप पर पनामा गणराज्य बन गया। अमेरिका ने 1914 में पनामा नहर का निर्माण समाप्त कर दिया।

आधुनिक महत्व

आज, पर्यटन और कई उद्योग पनामा के इस्तमाल में फलफूल रहे हैं। क्षेत्र से निकलने वाले महत्वपूर्ण उत्पादों और सेवाओं में फार्मास्यूटिकल्स (विशेष रूप से एंटीबायोटिक्स), पेट्रोकेमिकल्स, केले, शराब, कृषि मशीनरी, जूते, कपड़े और सोना शामिल हैं। हाल के दशकों में, पनामा ने लंबे समय तक सामाजिक आर्थिक असंतुलन और मादक पदार्थों की तस्करी और मानवाधिकारों के हनन से निपटने के लिए अमेरिकी नेतृत्व वाले हस्तक्षेप को कम करने के लिए कक्षाओं में भूमि का पुनर्वितरण देखा है। क्षेत्रीय और अंतर्राष्ट्रीय व्यापार की सुविधा के लिए, यूएस डॉलर पानमोनियन बाल्बोआ के साथ, राष्ट्र की एक आधिकारिक मुद्रा है। एक-डेढ़ मिलियन निवासियों पर, पनामा सिटी पनामा देश का सबसे बड़ा और राजधानी शहर है।

पर्यावास और जैव विविधता

पनामा के इस्तमुस के गठन ने अमेरिका की जैव विविधता को बदलने में बहुत बड़ी भूमिका निभाई। इस्थम ने एक पुल का निर्माण किया, जिस पर जानवर और पौधे लाखों वर्षों तक उत्तर और दक्षिण अमेरिका के बीच चले गए। उत्तरी अमेरिकी ओपस्सम, पोरचीनी और आर्मडिलो जैसे जानवर सभी उत्तर पूर्व में चले गए जानवरों के लिए अपने वंश का पता लगा सकते हैं। इसी तरह, दक्षिण अमेरिकी बिल्लियों, कुत्तों, घोड़ों, भालू, रैकून और लामाओं के पूर्वजों ने इस्थम के माध्यम से दक्षिण की यात्रा की।

पर्यावरणीय खतरे और क्षेत्रीय विवाद

मृदा अपरदन और वनों की कटाई से पनामा के प्रमुख सरोकारों के साथ औद्योगिक गतिविधि गंभीर रूप से इस्थमस के पारिस्थितिकी को कमजोर कर रही है। इस्थमस हर साल 2, 000 टन मिट्टी खो देता है, जबकि वनों की कटाई की वार्षिक दर 1.6% देर से होती है। वायु प्रदूषण एक और बड़ी चिंता है; कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को 2000 में 6.3 मीट्रिक टन मापा गया। सीवेज, कीटनाशकों और तेल उद्योग ने प्रदूषण को और अधिक बढ़ा दिया। पनामा के पर्यावरण की स्थिति में बहुत अधिक वनस्पतियों और जीवों का खतरा है। पनामा और कोस्टा रिका का सीमा विवाद है, जो एक सदी से अधिक समय तक वापस चला जाता है। 1900 में, फ्रांसीसी राष्ट्रपति एमिल लुबेट ने कोलंबिया और कोस्टा रिका के बीच सीमा को परिभाषित किया, जब पनामा अभी भी कोलंबिया का एक हिस्सा था। 1902 में कोलम्बिया से अलग होने के बाद, पनामा ने सीमा विवाद को सफल कर दिया, जो अभी भी Loubet अवार्ड और 1914 में अमेरिकी सुप्रीम कोर्ट के जज डगलस व्हाइट द्वारा मध्यस्थता के बावजूद टिका है।

अनुशंसित

एशिया में सबसे व्यस्त कार्गो पोर्ट
2019
डाइर वुल्फ तथ्य: दुनिया के विलुप्त पशु
2019
मकाऊ में सर्वश्रेष्ठ संग्रहालय का दौरा
2019