रूस का ट्रांस-साइबेरियन रेलवे

विवरण

ट्रांस-साइबेरियन रेलवे दुनिया की सबसे लंबी सिंगल रेल लाइन है। रूस में ग्रेट साइबेरियन वे के रूप में भी जाना जाता है, यह व्लादिवोस्तोक शहर से परे, मास्को से नखोदका बंदरगाह तक कुल 5, 867 मील की दूरी पर है। रेलवे 87 शहरों और कस्बों को पार करता है और वोल्गा, ओब और अमूर नदियों सहित सोलह नदियों को पार करता है। ट्रांस-साइबेरियन का लगभग 130 मील का हिस्सा बाइकाल झील के किनारे है और रेलवे के अंत के करीब, जापान के सागर के तट के साथ लगभग 24 मील की दूरी पर हैं। मॉस्को से नखोदका तक ट्रांस-साइबेरियन रेलवे के सभी रास्ते में लगभग आठ दिन लगते हैं।

निर्माण और ऐतिहासिक भूमिका

रेलवे का निर्माण 1891 में पश्चिम में, मास्को से और पूर्व में व्लादिवोस्तोक से शुरू हुआ था। कठोर मौसम की स्थिति के कारण, निर्माण बेहद मुश्किल था। साइबेरिया से होकर जाने वाले जंगल और बड़ी नदियाँ भी पटरी बिछाने में बाधक थीं। बाइकाल झील के आसपास के क्षेत्र में, श्रमिकों को पहाड़ की सुरंगों को बनाने के लिए डायनामाइट का उपयोग करने के लिए मजबूर किया गया था। उन्होंने पहाड़ी नदी घाटी में पुलों का भी निर्माण किया। कठिन इलाके के अलावा, इस तरह के प्रयास की लागत और आवश्यक श्रमशक्ति रूसी सरकार के लिए भी समस्याग्रस्त थे। उत्तरार्द्ध ज्यादातर कैदियों और सैनिकों को श्रमिकों के रूप में उपयोग करके हल किया गया था, जिन्होंने केवल बारह वर्षों में रेलवे को पूरा करने के लिए रिकॉर्ड गति से काम किया था। वे यूरोप को प्रशांत से जोड़ने में सफल रहे और साइबेरिया को बंदोबस्त और औद्योगिकीकरण के लिए खोल दिया। ट्रांस-साइबेरियन रेलवे रूसी साम्राज्य और बाद में सोवियत संघ के लिए बहुत आर्थिक और राजनीतिक महत्व था।

आधुनिक महत्व

आज यह मार्ग दुनिया की सबसे लंबी रेल यात्रा है। यह ग्यारह समय क्षेत्रों के माध्यम से चलता है और संभावना है कि मार्ग लंबा हो सकता है। रूसी सरकार एशियाई निर्मित सामानों के आयात के लिए उत्तर कोरिया के माध्यम से सियोल तक लाइन का विस्तार करने में रुचि रखती है। मॉस्को से सियोल तक एक यात्री सेवा भी एक संभावना हो सकती है लेकिन वर्तमान में वाणिज्यिक हित पूर्वता लेता है। उत्तर कोरिया में नया ट्रैक पहले ही बिछाया जा चुका है। ट्रांस-साइबेरियाई रेलवे माल के परिवहन और साइबेरिया के विभिन्न हिस्सों में पहुंचने के इच्छुक लोगों के लिए एक महत्वपूर्ण साधन बना हुआ है।

रास्ते देखने के लिए साइटें

शहर के रास्ते दिलचस्प सांस्कृतिक केंद्र बन गए हैं। मॉस्को, वर्तमान में रेलवे के पश्चिमी छोर पर, पर्यटकों और स्थानीय लोगों के लिए कई आकर्षक चीजें हैं। ढाई घंटे की ट्रेन यात्रा व्लादिमीर शहर की ओर जाती है, जो कभी रूस की राजधानी थी, और अपने चार यूनेस्को विश्व विरासत गिरिजाघरों में। निज़नी नोवगोरोड छह घंटे की दूरी पर है और ओरिएंट के साथ एक महत्वपूर्ण व्यापारिक केंद्र था। यह बाहरी लोगों के लिए कई वर्षों से बंद था, उस समय के दौरान इसने राजनीतिक निर्वासन के लिए एक निरोध क्षेत्र के रूप में कार्य किया। शहर में तेरहवीं और चौदहवीं शताब्दी के संरक्षित स्मारक भी हैं। बाकल्सक क्षेत्र अपने स्की रिसॉर्ट के लिए लोकप्रिय है। चूँकि खाबरोवस्क में रात भर रहना अनिवार्य है, इसलिए यात्री शहर के कई सिनेमाघरों और संग्रहालयों का लाभ उठा सकते हैं।

पर्यावरणीय खतरे और क्षेत्रीय विवाद

हालाँकि रेलवे को विस्तार देने की योजनाएँ हैं, और रेल ट्रैक पर परीक्षण अभियान पहले ही पूरा हो चुका है, उत्तर और दक्षिण कोरिया के बीच विवाद प्रगति में बाधा हैं। पूर्व में शिपिंग कंपनियां भी पूर्व और पश्चिम के बीच संचार और परिवहन के साधन के रूप में रेलवे के मूल्य को खतरे में डाल रही हैं। हालांकि, रेलवे समुद्री परिवहन के लिए एक प्रतिस्पर्धी विकल्प बन सकता है अगर दक्षिण कोरियाई फंड रूसी सरकार को ट्रांस-साइबेरियाई रेलवे के आधुनिकीकरण और विस्तार में मदद करें।