रेड बुल एयर रेस क्या है?

रेड बुल एयर रेस ऑस्ट्रियाई कंपनी द्वारा 2003 में शुरू की गई एक विश्वव्यापी हवाई प्रतियोगिता है, जो रेड बुल एनर्जी ड्रिंक, रेड बुल जीएमबीएच बनाती है। पायलट उड़ान भरने और एयर गेट्स नामक टर्न के माध्यम से युद्धाभ्यास करने के लिए घड़ी पर हैं। शहरों के पास आमतौर पर प्राकृतिक अजूबों, और खेतों में जल निकायों पर दौड़ आयोजित की जाती है। पहले दिन क्वालीफायर होने के साथ और अगले दिन फाइनल होने के साथ दौड़ एक सप्ताह के अंत में आयोजित की जाती है। फाइनल के बाद, रेस एयर शो से पहले होती है। दौड़ को मास्टर वर्ग और चैलेंजर वर्ग में विभाजित किया गया है, और यह दौड़ में उपयोग किए जाने वाले विमानों के प्रकार के अनुसार है। मास्टर क्लास में रहने वालों को एक अतिरिक्त 330LX का उपयोग करते हुए चैलेंजर क्लास की दौड़ में पायलटों को अलग-अलग एरोबैटिक एयरक्रॉफ्ट की अनुमति दी जाती है। चैंपियनशिप आमतौर पर व्यापक रूप से शामिल होती है।

वर्षों के दौरान विकास

रेड बुल कंपनी के पास दुनिया भर में नए खेल के साथ आने के लिए एक इकाई है, और टीम 2001 में हवाई दौड़ के साथ आई। दौड़ का लक्ष्य पायलट गति, कौशल और सटीकता का परीक्षण करना था। बाधा के साथ एक हवाई मार्ग बनाया जाना था। 2002 में, एयर गेट्स का निर्माण शुरू हो गया, और हंगरी के पायलट पीटर बेसेनई ने गेट्स का परीक्षण किया। पहली हवाई दौड़ 2003 में ज़ेल्टवेग, ऑस्ट्रिया में बुडापेस्ट के पास दूसरे के साथ उसी वर्ष हंगरी में आयोजित की गई थी। 2004 में तीन दौड़ आयोजित की गईं; रेनो, यूएसए में; बुडापेस्ट, हंगरी; और केंम, इंग्लैंड। 2005 में हवा की दौड़ विश्व श्रृंखला बन गई, जिसमें सात दौड़ और दस पायलट उस वर्ष प्रतिस्पर्धा कर रहे थे। 2011 से 2013 तक की दौड़ को पुनर्गठन और नए सुरक्षा नियमों को लागू करने की अनुमति देने के लिए रद्द कर दिया गया था, और श्रृंखला 2014 में फिर से शुरू हुई।

क्वालीफायर और रेस

2006 तक के वर्षों में, दो क्वालीफायर दौड़ के दौरान सबसे तेज समय पिछले शुरू हुआ, और वास्तविक दौड़ में दो राउंड थे जिसमें विजेता सबसे अधिक अंकों के साथ पायलट था। दौड़ से कुछ दिन पहले, पायलटों को दो दिनों में विभाजित होने वाले चार प्रशिक्षण सत्रों की पेशकश की जाती है और वास्तविक दौड़ में भाग लेने के लिए एक पायलट संगीत में कम से कम दो प्रशिक्षण सत्र में भाग लिया जाता है। क्वालीफायर दौड़ वास्तविक दौड़ से एक दिन पहले आयोजित की जाती है और सबसे तेज समय योग्यता वाले पायलटों के साथ दो दौड़ होती है। वास्तविक दौड़ तीन चरणों में होती है, जिसमें 14 का राउंड, 8 का राउंड और अंतिम 4 होता है। पायलटों ने हवाई फाटकों के माध्यम से 3.1 से 3.7 मील लंबा तय ट्रैक उड़ाया। एक पायलट के उड़ान के समय में प्रति सेकंड के रूप में नियमों को तोड़ने के लिए एक दंड के रूप में अधिकतम तीन सेकंड के दंड के साथ और न्यूनतम एक होने के लिए जोड़ दिया जाता है।

एयर गेट्स

82 फीट लम्बे और 33 से 49 फीट के एक या दो तोरण मार्कर हवा के द्वार बनाते हैं। बेलुट्टी प्रोटेक्शन सिस्टम्स के साथ एक ऑस्ट्रियाई इंजीनियर मार्टिन जेहार्ट ने पहला एयर गेट बनाया। पहले द्वार बेलनाकार थे और रिपस्टॉप नायलॉन का उपयोग करके बनाए गए थे, और यह एक बार एक विमान से टकरा जाता था। किसी विमान की चपेट में आने पर एयर गेट को अलग-अलग चीरने में सक्षम होना चाहिए और तेज हवाओं और तूफान जैसी चरम मौसम स्थितियों का सामना करने के लिए पर्याप्त मजबूत होना चाहिए। 2004 में, बेलनाकार फाटकों को शंकु में बदल दिया गया था जो अधिक स्थिर साबित हुआ था। आज के तोरण छह संलग्न खंडों से बने होते हैं जो किसी विमान की चपेट में आने से मरम्मत में आसान बनाते हैं।

चैंपियंस

अधिकांश भाग लेने वाले पायलट जिन्होंने क्वालिफायर में जगह बनाई है, वे यूरोप और अमेरिका से हैं। जापान और चीन जैसे एशिया के कुछ देशों ने भी दौड़ में भाग लिया है। मास्टर वर्ग के वर्तमान शीर्षक धारक चिली से क्रिस्टियन बोल्टन हैं और चैलेंजर वर्ग में फ्रांस से मेलानी एस्टली हैं।